doandung@66
11-25-2007, 03:01 AM
Rạng sáng 23-11. Pḥng ăn trên tàu du lịch M/S Explorer, mang cờ hiệu Liberia, chơi vơi giữa Nam cực vẫn rôm rốp tiếng cụng ly của du khách, chủ yếu là khách quốc tịch Anh, Hà Lan và Mỹ. Thế rồi khung cảnh vui vẻ trở nên náo loạn khi những du khách ḿnh đẫm nước từ boong tàu chạy ùa vào hét toáng lên: "Nước tràn vào tàu! Nước tràn vào tàu!".
Andrea Salas, nữ trợ lư du hành của Công ty Gap Adventures (Canada), chủ sở hữu tàu, nghe như sét đánh bên tai v́ khó có thể tin nổi chiếc tàu từng có bề dày về các chuyến du hành xa lại gặp sự cố như vậy.
http://www.upload69.net/uploaded/images/2007/11/25/Upload69.Net_1195993837_ImageView.aspx.jpg (http://www.upload69.net/)
Du khách lên bờ ở đảo Vua George
Andrea Salas, nữ trợ lư du hành của Công ty Gap Adventures (Canada), chủ sở hữu tàu, nghe như sét đánh bên tai v́ khó có thể tin nổi chiếc tàu từng có bề dày về các chuyến du hành xa lại gặp sự cố như vậy.
Con tàu này, đóng mới hồi năm 1969 và được đại tu năm 1993, vừa khởi hành độ hai tuần lễ từ Ushuaêa (Argentina), từng trải qua nhiều chuyến du hành c̣n phiêu lưu hơn thế. Năm 1984, nó từng là con tàu đầu tiên đi qua ngơ bắc - tây, từng cứu được cả thủy thủ đoàn Argentina trên đảo Anvers ở Nam cực năm 1989, từng là con tàu đầu tiên đưa du khách đến đảo Ross giữa Nam cực năm 1997. Nhưng con tàu hơn 2.600 tấn này quả đă già nua sau nhiều năm phục vụ. Hai đợt kiểm tra gần nhất vào tháng 3 và 5-2007 tại Anh và Chile có cho thấy một số hỏng hóc. M/S Explorer lại đang đi vào một trong những vùng biển khắc nghiệt nhất.
http://www.upload69.net/uploaded/images/2007/11/25/Upload69.Net_1195993838_ImageView.aspx.jpg1.jpg (http://www.upload69.net/)
Chiếc M/S Explorer sắp ch́m
Trong những năm gần đây, du lịch bắt đầu phát triển ở vùng biển Nam cực. Mỗi mùa hè, độ 50 tàu du lịch loại lớn rời cảng Ushuaêa nhắm hướng phía nam địa cầu. Tuy vậy, đây là tour du lịch mạo hiểm và giá cả v́ thế cũng khá cao: chẳng hạn, 8.000 USD mỗi pḥng nghỉ cho chuyến đi hơn hai tuần trên tàu M/S Explorer.
Ngày 1-2 năm nay, tàu du lịch MS Nordkap của Na Uy với gần 300 du khách và thủy thủ đoàn đă phải phát tín hiệu cầu cứu sau khi đụng vào băi đá ngầm ở gần đảo Decepcion. Cũng chính tàu Nordnorge là ân nhân của họ.[/RIGHT]
Vài phút sau, tiếng loa phóng thanh thông báo tàu đă đụng phải băng trôi. Tiếng nói từ loa khẳng định "t́nh h́nh vẫn nằm trong tầm kiểm soát" nhưng lại không có lời đảm bảo nào sau đó. Rất nhiều người trên tàu đột ngột nghĩ đến thảm kịch của hơn 95 năm trước với tàu Titanic. Vỏ tàu quả thật đă bị băng đâm thủng lỗ to bằng nắm tay người. Nước biển nhanh chóng tràn vào một số khoang tàu khiến tàu nghiêng về một bên.
Hơn một giờ sau đó, những tàu hơi thường dùng cho du khách dạo chơi trên biển nhanh chóng trở thành tàu cứu sinh. Hành khách được lệnh sơ tán khẩn cấp.
Cô Andrea Salas kể với một đài phát thanh của Argentina: "Chúng tôi hoàn toàn ngạc nhiên khi thấy du khách cực kỳ b́nh tĩnh". May mà vào mùa này đêm ở Nam cực rất ngắn. Ánh sáng hừng đông giúp du khách bớt nỗi lo sợ để trật tự xuống tàu cứu hộ. Thuyền trưởng và các sĩ quan nán lại để bơm nước ra nhằm cứu con tàu. Nhưng cuối cùng họ đành rời tàu trong thất vọng.
Trong thời gian tàu gặp nạn, thuyền trưởng kịp thời ra lệnh phát tín hiệu cầu cứu đến Cơ quan duyên hải Anh (MSA). Thông tin nhanh chóng được truyền đến các con tàu đang hoạt động trong khu vực. Tuy vậy du khách phải chờ đợi trong âu lo giữa biển khơi lạnh giá. Cô Andrea Salas thừa nhận: "Chúng tôi đă phải ngồi trên xuồng nhỏ ba, bốn giờ ǵ đó. Trời gió rít và rất lạnh. Tất cả chúng tôi ướt như chuột lột v́ sóng đánh lên xuồng".
Thế rồi xuất hiện tàu Nordnorge của Na Uy, không lâu sau đó là chiếc National Geographic Endeavour. Điểm gặp nạn ở gần đảo Vua George trong khu vực t́m kiếm và cứu hộ thuộc trách nhiệm của Chile nên lực lượng hải quân Chile đảm trách phần điều phối cứu hộ từ xa. Tàu Nordnorge nhận lệnh cứu tất cả 154 người gặp nạn, trong đó có 91 du khách. Đến tối 23-11, tàu Nordnorge cập cảng của đảo Vua George và tất cả nạn nhân được đưa đến căn cứ Eduardo Frei của Chile.
Andrea Salas, nữ trợ lư du hành của Công ty Gap Adventures (Canada), chủ sở hữu tàu, nghe như sét đánh bên tai v́ khó có thể tin nổi chiếc tàu từng có bề dày về các chuyến du hành xa lại gặp sự cố như vậy.
http://www.upload69.net/uploaded/images/2007/11/25/Upload69.Net_1195993837_ImageView.aspx.jpg (http://www.upload69.net/)
Du khách lên bờ ở đảo Vua George
Andrea Salas, nữ trợ lư du hành của Công ty Gap Adventures (Canada), chủ sở hữu tàu, nghe như sét đánh bên tai v́ khó có thể tin nổi chiếc tàu từng có bề dày về các chuyến du hành xa lại gặp sự cố như vậy.
Con tàu này, đóng mới hồi năm 1969 và được đại tu năm 1993, vừa khởi hành độ hai tuần lễ từ Ushuaêa (Argentina), từng trải qua nhiều chuyến du hành c̣n phiêu lưu hơn thế. Năm 1984, nó từng là con tàu đầu tiên đi qua ngơ bắc - tây, từng cứu được cả thủy thủ đoàn Argentina trên đảo Anvers ở Nam cực năm 1989, từng là con tàu đầu tiên đưa du khách đến đảo Ross giữa Nam cực năm 1997. Nhưng con tàu hơn 2.600 tấn này quả đă già nua sau nhiều năm phục vụ. Hai đợt kiểm tra gần nhất vào tháng 3 và 5-2007 tại Anh và Chile có cho thấy một số hỏng hóc. M/S Explorer lại đang đi vào một trong những vùng biển khắc nghiệt nhất.
http://www.upload69.net/uploaded/images/2007/11/25/Upload69.Net_1195993838_ImageView.aspx.jpg1.jpg (http://www.upload69.net/)
Chiếc M/S Explorer sắp ch́m
Trong những năm gần đây, du lịch bắt đầu phát triển ở vùng biển Nam cực. Mỗi mùa hè, độ 50 tàu du lịch loại lớn rời cảng Ushuaêa nhắm hướng phía nam địa cầu. Tuy vậy, đây là tour du lịch mạo hiểm và giá cả v́ thế cũng khá cao: chẳng hạn, 8.000 USD mỗi pḥng nghỉ cho chuyến đi hơn hai tuần trên tàu M/S Explorer.
Ngày 1-2 năm nay, tàu du lịch MS Nordkap của Na Uy với gần 300 du khách và thủy thủ đoàn đă phải phát tín hiệu cầu cứu sau khi đụng vào băi đá ngầm ở gần đảo Decepcion. Cũng chính tàu Nordnorge là ân nhân của họ.[/RIGHT]
Vài phút sau, tiếng loa phóng thanh thông báo tàu đă đụng phải băng trôi. Tiếng nói từ loa khẳng định "t́nh h́nh vẫn nằm trong tầm kiểm soát" nhưng lại không có lời đảm bảo nào sau đó. Rất nhiều người trên tàu đột ngột nghĩ đến thảm kịch của hơn 95 năm trước với tàu Titanic. Vỏ tàu quả thật đă bị băng đâm thủng lỗ to bằng nắm tay người. Nước biển nhanh chóng tràn vào một số khoang tàu khiến tàu nghiêng về một bên.
Hơn một giờ sau đó, những tàu hơi thường dùng cho du khách dạo chơi trên biển nhanh chóng trở thành tàu cứu sinh. Hành khách được lệnh sơ tán khẩn cấp.
Cô Andrea Salas kể với một đài phát thanh của Argentina: "Chúng tôi hoàn toàn ngạc nhiên khi thấy du khách cực kỳ b́nh tĩnh". May mà vào mùa này đêm ở Nam cực rất ngắn. Ánh sáng hừng đông giúp du khách bớt nỗi lo sợ để trật tự xuống tàu cứu hộ. Thuyền trưởng và các sĩ quan nán lại để bơm nước ra nhằm cứu con tàu. Nhưng cuối cùng họ đành rời tàu trong thất vọng.
Trong thời gian tàu gặp nạn, thuyền trưởng kịp thời ra lệnh phát tín hiệu cầu cứu đến Cơ quan duyên hải Anh (MSA). Thông tin nhanh chóng được truyền đến các con tàu đang hoạt động trong khu vực. Tuy vậy du khách phải chờ đợi trong âu lo giữa biển khơi lạnh giá. Cô Andrea Salas thừa nhận: "Chúng tôi đă phải ngồi trên xuồng nhỏ ba, bốn giờ ǵ đó. Trời gió rít và rất lạnh. Tất cả chúng tôi ướt như chuột lột v́ sóng đánh lên xuồng".
Thế rồi xuất hiện tàu Nordnorge của Na Uy, không lâu sau đó là chiếc National Geographic Endeavour. Điểm gặp nạn ở gần đảo Vua George trong khu vực t́m kiếm và cứu hộ thuộc trách nhiệm của Chile nên lực lượng hải quân Chile đảm trách phần điều phối cứu hộ từ xa. Tàu Nordnorge nhận lệnh cứu tất cả 154 người gặp nạn, trong đó có 91 du khách. Đến tối 23-11, tàu Nordnorge cập cảng của đảo Vua George và tất cả nạn nhân được đưa đến căn cứ Eduardo Frei của Chile.